每次在停车场看到那个跳跃的豹子车标，总有人会停下来多看两眼。这个诞生于英国摩托车边斗里的品牌，用九十多年时间把自己活成了汽车界的「西装暴徒」——穿着三件套西装，但裤腿里藏着跑鞋。
从摩托车边斗到皇室车库
1922年，21岁的威廉·里昂斯在英格兰黑潭市搞摩托车改装时，绝对想不到自己正在创造汽车史上的传奇。最初的Swallow Sidecar Company只是个生产摩托车边斗的小作坊，直到1935年才正式更名Jaguar。有个冷知识：捷豹直到1945年才造出第一台完整汽车，之前都在做车架和发动机。
- 1935年：SS Jaguar 2.5升轿车面世，直接抢了劳斯莱斯的头条
- 1948年：XK120跑车创造时速205公里的世界纪录，当时飞机巡航速度才300公里
- 1961年：E-Type在日内瓦车展亮相，恩佐·法拉利都说这是「史上最美汽车」
那些改变游戏规则的豹子们
| 车型 | 年份 | 江湖地位 |
| XK120 | 1948 | 让平民也能买得起的超速机器 |
| E-Type | 1961 | 汽车设计史的教科书案例 |
| XJ6 | 1968 | 把V12发动机塞进行政轿车的疯子 |
当英国绅士遇到印度财团
2008年金融危机差点让这只豹子变成标本。被塔塔集团收购后，捷豹反而找回了点年轻时的野性。现在的设计总监是前奔驰AMG的Ian Callum，这老哥给捷豹装上了「暴走绅士」的新灵魂。
主流在售车型战力表
| 车型 | 价格区间 | 隐藏技能 |
| XEL | 30-38万 | 全铝车身比奥迪A4轻200斤 |
| F-PACE | 46-66万 | 能下赛道的SUV |
| I-PACE | 60-76万 | 特斯拉没做出来的英伦电豹 |
豹系车主的秘密画像
开BBA的可能是公司中层，开保时捷的多半家里有矿，而捷豹车主通常是些「矛盾体」：律师下班后想当赛车手，设计师周末要去玩马术。他们最享受的是等红灯时，旁边宝马车主摇下车窗问：「哥们你这车得七八十万吧？」
同级选手对对碰
| 对比项 | 捷豹XFL | 奔驰E级 | 宝马5系 |
| 加速(0-100km/h) | 6.4秒 | 6.9秒 | 7.0秒 |
| 后排座椅 | 带按摩功能 | 手动调节 | 电动调节 |
| 特殊装备 | 可调动态模式 | 64色氛围灯 | 手势控制 |
修车师傅的噩梦
坊间流传的「七折豹」称号，其实藏着两个真相：新车优惠大是真，但二手车市场里车况好的老XJ能卖出理财产品的架势。修车厂老师傅说，碰到全铝车身的捷豹得加钱——这车的铆接工艺和飞机是一个标准。
最近在浦东街头看到辆墨绿色F-TYPE，敞篷开着，音响放着皇后乐队，车主戴着雷朋眼镜单手扶方向盘。那一刻突然明白，捷豹就像威士忌里的单一麦芽，喜欢的会上瘾，不理解的永远觉得不值这个价。
